Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Paweł M., post: 216358, member: 3579"] [FONT=system-ui][COLOR=rgb(13, 13, 13)]Takie coś czytałem ostatnio. Szwedzi niby to ostatnio sprawdzali. W najnowszym zestawieniu badacze skupili się na takich kwestiach jak grubość lakieru i poziom ochrony, jaki on zapewnia, zabezpieczenia profili wewnętrznych, elementów zawieszenia i konstrukcji nadwozia, a także stan ww. elementów po testach długodystansowych. Tak powstał ranking pokazujący, które marki oferują obecnie najlepszy poziom fabrycznego zabezpieczenia antykorozyjnego. Wyniki, w kolejności od najlepszego do najgorszego znajdziecie poniżej. [INDENT][LIST=1] [*]Porsche – 5 punktów [*]Jaguar – 4,7 [*]Nio – 4,5 [*]BMW – 4,1 [*]Audi – 4,0 [*]Mini – 4,0 [*]Mercedes – 3,9 [*]Renault – 3,7 [*]Volkswagen – 3,6 [*]Seat – 3,6 [*]Dacia – 3,5 [*][B]Tesla[/B] – 3,4 [*]Škoda – 3,4 [*]Lexus – 3,3 [*]Średnia – 3,1 [*]Alfa Romeo – 3,0 [*]BYD – 3,0 [*]Cupra – 3,0 [*]Polestar – 3,0 [*]Volvo – 3,0 [*]Kia – 2,9 [*]Hyundai – 2,9 [*]Nissan – 2,7 [*]Peugeot – 2,6 [*]Opel – 2,6 [*]Jeep – 2,5 [*]MG – 2,5 [*]Citroën – 2,4 [*]Mazda – 2,3 [*]Ford – 2,2 [*]Toyota – 2,2 [*]DS – 2,0 [*]Fiat – 2,0 [*]Hongqi – 2,0 [*]Lynk&Co – 2,0 [*]Mitsubishi – 2,0 [*]Range Rover – 2,0 [*]Subaru – 2,0 [*]Suzuki – 2,0 [*]Honda – 1,8 [/LIST][/INDENT][/COLOR][/FONT] [/QUOTE]