Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Ronin78, post: 156512, member: 1162"] Czytałem podobną historię na mynissanleaf.com w USA ktoś tam wywalczył też po długiej batalii baterie do Leaf'a I i bodajże w Holandii czy Belgii do Leaf'a II 40kW, najłatwiej usterka objawia się na długim podjeździe pod górę, interesujący byłby zrzut leafspy z tej baterii, szczególnie pozycja z Quick Chargami i Hx-em. SOH może być w porządku, a przewodzenie (odwrotna oporności) do bani. Co więcej tam batalie też ciągnęły się bardzo długi czas i nowa bateria dostała gwarancję nie na cały okres od nowa, a na pozostały czas/km. [/QUOTE]