Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Ronin78, post: 156517, member: 1162"] Ciekawe będą te zrzuty z baterii starej przed wymianą modułów, czyli to z czym może spotkać się na samym początku każdy z nas. Podobny przypadek, HX na poziomie 49 (971 Qiuck Chargerów) [MEDIA=youtube]3bQr29xO8E0[/MEDIA] A w ten sposób puchnie bateria jak się ją przegrzewa np. szybkimi ładowarkami: [MEDIA=youtube]fPe6RRA4xRs[/MEDIA] W przypadku Srečko Lavrič'a jeszcze spoko, chłop przejechał 188kkm, przekładając to na kogoś kto używałby energii jedynie nadwyżek z PV to na każde 100km zaoszczędzi vs ICE wliczając wymiany olejów i podzespołów typu egr/turbo/sprzęgło 50zł/100km czyli 94k pln i spokojnie w tych pieniążkach to jest się ze dwie kolejne baterie w stanie ogarnąć. Natomiast PL przypadek przy 54kkm jest naprawdę ciekawy. Hermes jakbyś jeszcze dał światło jak było użytkowane Twoje auto, czy często ładowałeś do 100% czy pozostawał tak np. na dłuższy czas zaparkowany, w jakim przedziale baterii się poruszałeś, QC czy cegła, to byłyby ciekawe informacje. [/QUOTE]