Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Hermes, post: 156523, member: 3284"] Normalnie jakbym widział swojego Leafa, tylko z ponad 4x mniejszym przebiegiem. No i u mnie maksymalne różnice to zaobserwowałem ok. 400 mV. Tak w ogóle to to nie zajmowałbym się już Astarą, gdyby nie zrobili takiego potężnego afrontu i zwrotu o 180'C w prostej, jak mi się wydawało, kwestii zaświadczenia o wymianie baterii. No ale to, co tutaj usłyszałem - tłumaczy w pełni ich zachowanie. Było to tak: Jak już przyszedł moment wystawiania "zaświadczenia", to poszli do prawnika z pytaniem jak to napisać. A prawnik zażądał wszystkich dokumentów dot. sprawy i po przeczytaniu za przeproszeniem z.ebał ich, że tak głupio robią. Zabronił wystawienia takiego dokumentu. [B]Ale...[/B] Ale ja mam całe stado nie tylko korespondencji z Astarą potwierdzającą wymianę (bateria zamówiona, bateria jedzie, bateria dojedzie w tym dniu do nas), a także smsy z kierownikiem serwisu o takiej samej treści plus: "bateria dojechała", "bateria zamontowana", "rejestrujemy baterię" itd. Do tego z Astary jeszcze, że "bateria całkowicie nowa a nie regenerowana fabrycznie". I jeszcze mam nagrania z zasilanej niezależnie kamery tylnej: przednią odłączyli - ale z tylnej mam masę nagrań :) Tak się dzieje, jak ktoś kto uważa się za cwaniaka, natrafi na większego: zawsze kiedyś kosa trafi na kamień :) Jeśli chodzi o dane historyczne - to zamieszczam foto. Co ciekawe(?) wymieniono 1 i 48 moduł: skrajne pod tylną kanapą z tego co pamiętam. Hx 97,94% - już nie pamiętam, co dokładnie ten parametr oznaczał... rezystancję? Co do ładowań to taka informacja: - ładowania szybkie powiedzmy, że jak już się nauczyłem, to ok. 3/4 były krótkie: np. od 20 do 60% maksymalnie lub nawet czasami 40-65%; częstsze ale bardzo krótkie postoje. - ładowania z wallboxa: co najmniej podzielić przez 2 (czyli połowa), bo od zawsze mam ustawiony timer na II taryfę w planie G12w. A jak wiadomo po podłączeniu na kilka sekund ładowanie rusza, a potem jest przerywane (timer) i rusza dopiero o określonej godzinie :) - nie ładowałem na codzień do 100%, tylko przed dłuższą trasą (powiedzmy, że 95% ładowań do ok. max. 90-92%, bo tak mi Wallbox wtedy ustawiłem, żeby kończył) - nigdy nie stał długo ze stanem 100%; na lotnisku jak go na tydzień zostawiałem, to przy stanie aku ok. 50-60%, - ...chociaż nie wiem, co się działo z autem od momentu produkcji w 2019 do sprzedaży wiosną 2020. Jak auto kupowałem, to miało SOH ok. 98%, a nowa bateria przy odbiorze teraz miała 99,82% :) Byłem 2x w Chorwacji ok. 1100 km. Wtedy bateria się przegrzewała książkowo, jednak były to czasy darmowych ładowarek, więc jak to mówią "coś za coś" :) Prędkość na takiej trasie na tempomacie max. okolice 100 km/h. [ATTACH type="full" alt="1.png"]17836[/ATTACH] [/QUOTE]

Verification