Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Cav, post: 71129, member: 11"] Aaaa, no bo ja pisałem o Niro EV. Przy hev faktycznie będzie to pewnie więcej, ale nie można się temu dziwić - Toyota to marka droższa od Kia. Ale też dużo lepiej trzyma cenę, więc to może być złudne. Jakieś znajdziesz. Ale komfortu nie będzie i będzie się trzeba pod to gniazdko naginać. Co kto lubi. Jak dla mnie rzecz totalnie bezużyteczna. Nie bardzo rozumiem, dlaczego akurat noga na gazie ma być bardziej obciążona, żeby na hamulcu była mniej. Zwłaszcza, że hamulca używa się nieporównywalnie rzadziej w elektryku. Dlatego ja jeżdżę bez wymuszonego hamowania, a rekuperuję TYLKO wtedy gdy to jest potrzebne, łopatkami na kierownicy. W Kia łopatki masz, gdzie indziej zdarza się że nie - i tam jest bieda. Zazwyczaj nie muszę dzięki temu używać hamulca w ogóle, a i gazu używam wielokrotnie rzadziej niż z e-pedal. Wsiadając do elektryka, pierwsze co robię to wyłączam tego typu bezsensownego automatyczne hamowania (nawet gdy są inteligentne i nie hamują zawsze z taką samą pełną mocą) i rekuperację, o ile się da. [/QUOTE]