Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="pluto, post: 227646, member: 352"] Tak z grubsza to co ma dany model a ten drugi nie ma (wg. mojej specyfikacji) reszta bardzo podobne :) Na korzyść [B]Cupry TERRAMAR [/B]przemawia: - nieznacznie większy akumulator 19,7 kWh netto; - klimatyzacja automatyczna trójstrefowa z panelem sterowania z tyłu; - fotele z przodu sportowe z elektryczną regulacją podparcia odcinka lędźwiowego; - przednie światła Matrix LED z funkcją automatycznej regulacji zasięgu - zawieszenie DCC - [I][U]wg. mnie nie warto dopłacać bo działa jakoś dziwnie (ale było z Matrixami w pakiecie);[/U] -[/I] hak holowniczy składany elektrycznie odblokowywany z asystentem parkowania z przyczepą Trailer Assist - masa przyczepy 1800 kg; - wbudowana ładowarka DC 50 kW, [I]w BYD jest DC 18 kW;[/I] - pakiet bezpłatnych przeglądów - 60 tys. km - ładniejsza sylweta auta - [U][I]to moja subiektywna opinia[/I][/U] ;) Na korzyść [B]SEAL U DM-i Boost [/B]przemawia: - akumulator BYD Blade LFP - [I][U]wg. mnie bardziej bezpieczniejszy z możliwością ładowania do 100% bez negatywnego wpływu na akumulator;[/U][/I] - fotele kierowcy i pasażera wentylowane; - panoramiczny, elektrycznie otwierany dach z elektryczną roletą; - 2x bezprzewodowa ładowarka telefonu; - wejście i uruchamianie NFC bez użycia kluczyków oraz za pomocą karty lub iPhone'a; - system audio Infinity - 10 głośników z subwoofererem; - V2L ładowanie zwrotne – 230V 3,3 kW; - gwarancja samochodu: 6 lat lub 150 000 km - lepsze zawieszenia auta [I](bardziej komfortowa jazda, lepiej wybiera nierówności)[/I] - [U][I]to moja subiektywna opinia[/I][/U] ;) - cena niższa o [U][B]60 tys. zł [/B][/U] [/QUOTE]

Verification