Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="qb4hkm, post: 208150, member: 2710"] Ioniq 5 to ma frunk na cegłę i kabel type 2 najwyżej, chyba że coś się zmieniło w ostatnich 2 latach. Bardzo fajnie wyglądające autko, potencjalne korzyści z 800V, i... to tyle zalet w stosunku do Y z mojego punktu widzenia. Każdy ocenia dla swoich potrzeb. Pojeździj jednym i drugim najlepiej. W dzień i w nocy(i5 miał słabe światała z tego co pamiętam). Z kwiestii "organizacyjnych" Hyundai wymaga przeglądów gwarancyjnych, czego nie ma w Tesli. Z technikaliów, moja nerdowska natura cierpi jak widzę jak skomplikowany układ chłodzenia jest w i5(2 obiegi płynu, a mimo wszystko nie działa jak powinien, chociaż 5n się z tym uporali więc może spłynęło i na niższe modele), no i sprzęgło przy przednim silniczku... niby bardziej efektywne rozwiązanie bo odłącza nam przedni silnik od kół jak go nie używamy, ale i tak zużywa więcej energii niż Y. Jeszcze kwestia, upodobań i preferencji. Dla mnie jedną z największych zalet BEV jest OPD które w Hyundai'u z napędem na 4 koła podnosi zużycie, bo wtedy cały czas używane są obydwa silniki. Nie podobają mi się te manetki, siłę rekuperacji najwygodniej mi się reguluje płynnie prawą stopą. [/QUOTE]