Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Bronek, post: 4273, member: 6"] Wg mnie Leafowi 40 kWh brakuje tego co ma ten 60 kWh. CCS i te 50 kW przy tych pojemnościach wystarczy bo to w praktyce ok 30- 40 minut ładowania do dalszej jazdy. Reszta czyli rapidgate, kierownica itp to nieistotne niemal rzeczy w użytkowaniu Ale to tylko gdy ładujemy głównie w domu. Dlatego tylko "taniutkie" auto z małą baterią ma jakies wg mnie wytłumaczenie. Inaczej to pchanie się w dyskomfort za duże pieniądze. Wiem bo ja tak wlazłem ulegając reklamie i pierwszemu wrażeniu. Teraz do miasta kupił bym Leafa ale 60kWh, bo cos co nie pojedzie 200km na 100% jest upierdliwe nawet w mieście, gdy przyjdzie nam chec wyskoczyć sporadycznie gdzieś dalej. Nie namawiam Cie na Leafa ale raczej zwracam uwage, że [B]mała bateria[/B] za spore pieniądze to może nie być dobry wybór? To nikłe spalnie to wzgledna sprawa, klima, wyprzedzanie itp i masz 20 kWh/100km minimum [/QUOTE]