Hyundai & Rimac

[Giacomo]

Partnerstwo strategiczne

Hyundai Motor Group Partners with Rimac to Accelerate Development of High-Performance EVs - Hyundai Newsroom

www.hyundainews.com

 

[BigB00]

VAG ma instalacje 800V w Porsche Taycanie i e-Tronie GT. Oprócz tego Fisker miał mieć jakąś swoją.

VAG ma właśnie od Rimac'a instalacje 800V (którą stosuje zarówno w Taycanie jak i Audi). Oprócz tego jeszcze Kia też ma instalacje 800V, ale też od Rimac'a.
Fisker powiadasz coś kombinował?

W ramach ciekawostek. VAG chce sprzedać Rimac'owi, Bugatti.
A Porsche miałoby zwiększyć udziały w Rimac'u z 15% na 49%.

 

[Łukasz Bigo]

VAG ma właśnie od Rimac'a instalacje 800V (którą stosuje zarówno w Taycanie jak i Audi). Oprócz tego jeszcze Kia też ma instalacje 800V, ale też od Rimac'a.
Fisker powiadasz coś kombinował?

W ramach ciekawostek. VAG chce sprzedać Rimac'owi, Bugatti.
A Porsche miałoby zwiększyć udziały w Rimac'u z 15% na 49%.

1. Lucid.
2. Czy jest jakieś potwierdzenie tezy, że Porsche zapożyczyło 800 V z Rimaca? O ile dobrze pamiętam, sugestia wyższego napięcia w instalacji pojawiła się już w 2017 roku, przy pierwszych ładowarkach 350 kW Porsche (później: Ionity). Zakupy udziałów Rimaca to dopiero lata 2018 i 2019. Oczywiście, niemiecka firma mogła kupić udziały, żeby mniej płacić za technologię, ale...

 

[Konrad]

Fisker selects Ricardo to support integration of 800V electric powertrain in EMotion

Fisker Inc. has selected Ricardo PLC to integrate the upcoming Fisker EMotion’s all-new 800V Electric Powertrain. The partnership will include integration of Fisker’s proprietary 800V Ultra Charger, 800V Battery Pack and e-axle systems. The EMotion powertrain is based on an 800V high voltage...

www.greencarcongress.com

Info z października 2017.

Spekulacja jest taka, że Fisker Ocean będzie miał instalację 800V, ale nic nie zostało potwierdzone jeszcze.

Fisker shows off its new $37,499 electric crossover, due in 2022

Fisker was an early Tesla rival that flamed out in 2011; now it’s back.

arstechnica.com

 

[BigB00]

1. Lucid.
2. Czy jest jakieś potwierdzenie tezy, że Porsche zapożyczyło 800 V z Rimaca? O ile dobrze pamiętam, sugestia wyższego napięcia w instalacji pojawiła się już w 2017 roku, przy pierwszych ładowarkach 350 kW Porsche (później: Ionity). Zakupy udziałów Rimaca to dopiero lata 2018 i 2019. Oczywiście, niemiecka firma mogła kupić udziały, żeby mniej płacić za technologię, ale...

Tak, Lucid mi umknął.

A co do Porsche, faktycznie wygląda jakby opracowało swoją architekturę przed podjęciem współpracy z Rimac'em.
Tu muszę przyznać, że po prostu jakoś Rimac'a kojarzę z tą architekturą (początek - Koenigsegg Regera) i widocznie jakoś mi się ułożyło w głowie, że jak 800V to Rimac. Kia i VAG mają udziały w Rimac'u i mają architekturę 800V.