Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Robsonics, post: 107299, member: 1427"] Zarąbiście... Jakie akumulatory mają Toyoty a jakie elektryki - przede wszystkim pojemność. Poza tym jak wejdą solid state to w zasadzie nie będzie jak tego naprawiać Za granicę używalności aku powszechnie uznaje się 70-75%. Wybacz, ale dla mnie to za mało. Jeżeli auto 10-letnie z przebiegiem 150-200 tys km zachowałoby nie mniej niż 90% baterii fabrycznej, to moglibyśmy rozmawiać. Chodzi o to, by realny zasięg po takim okresie był mniejszy od zasięgu fabrycznego o nie więcej niż kilkanaście km. Różnica 50-80 km mnie nie urządza. Zwłaszcza zimą. Dla mnie absolutne minimum to 250 km na autostradzie zimą. Taki rezultat uzyskuje większość nieco tańszych elektryków jako nowe... a co dopiero będzie za kilka-, kilkanaście lat. I nie, daruj sobie opowiastki w stylu "a ile km robisz dziennie?". Jeżdżę autem, wiem jakie przebiegi robię, wiem też jaki przebieg jest dla mnie komfortowy. Nie mam możliwości ładowania z wallboxa nocą pod domem, bo nie mam gniazdka przy swoim miejscu parkingowym a ewentualny montaż, wraz ze zgodą wspólnoty, to kolejna duża inwestycja. W grę wchodzą głównie publiczne słupki i ładowarki. [/QUOTE]