Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="nabrU, post: 198567, member: 919"] Przepraszam, ale mam wrażenie, że Pan Zbyszek albo nie przygotował się (pod względem infrastruktury ładowania) albo rzeczywiście jeździł po rejonach (tzw. zadupiach) gdzie ładowarek jest mało. Mam też wrażenie, że te 10 apek to jakieś niekoniecznie najlepsze. Jak już wspomniałem: aby było najtaniej wystarczyło mieć apkę Tesli i ładować się na ich Superchargerach. Apka / karta VW/Elli też obsługuje sporo ładowarek (choć jest droga). Wspomniana już Electroverse obsługuje chyba najwięcej (w teorii) ładowarek w Europie. Shell Recharge też jest OK pokryciowo (choć jest problem aby ją legalnie zakupić w PL). Dodałbym do tego abonament w Ionity i 'nie ma bata' na jazdę po Europie. Wystarczyło więc zasadniczo 5 apek, ale pewnych operatorów. Oczywiście ww. przy założeniu, że są one w rejonie podróży Pana Zbyszka. Płatność kartą staje się obowiązkowym standardem w Europie, ale widać dość pomału. Na zakończenie polecam poczytać wątek kolegi [USER=286]@consigliero[/USER] o jego podróżach ID.3 z baterią 58kWh. W Hiszpanii chyba nie był (a może i był - już nie pamiętam), ale parę innych kempingów zaliczył. I tak tragicznie u niego to nie wyglądało (a jeździ od roku 2020). [URL unfurl="true"]https://forum.elektrowoz.pl/threads/consigliero-id-3-1st.661/[/URL] [/QUOTE]