Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="mALEK, post: 98858, member: 296"] troche sie uczepiles. wszystko jest wyrobem marketingu :) jak pakiet M w bmw ;) ja bralem macha, bo odpowiadal mi dostepnoscia, cena, zasiegiem, wielkoscia, jakoscia. to, ze nazywa sie mustang, ma iles tam koni i s do setki , kompletnie nie mialo dla mnie znaczenia. bralem auto , w ktorym moglem normalnie usiasc z przodu i z tylu :D nie oczekiwalem od auta niewiadomo czego. mial byc m.in bezpieczny, komfortowy, funckjonalny. i taki w moim odczuciu jest mach-e. dla jednych tesla bedzie "nudna", bo przewidywalna do bolu, bo systemy beda ja trzymac w kazdych normach/testach. dla innych mach bedzie idealny z tym swoim zarzucaniem tylu. serio widzisz tutaj problem? [MEDIA=youtube]qIN8CyhYREM[/MEDIA] w spotkaniu z prawdziwym "losiem", szybciej zadziala mi Pre-Collision Assistsa niz ja. bede chcial "zaliczyc" test losia, to zmienie standardowe opony 225/60/R18 na np. 315/35/R20. tylko w jakim celu? aby tracic na np. komforcie i bezpieczenstwie (np. aquaplaning) ? serio uczepiles sie marketingu i probujesz udowodnic, ze mach-e, nie jest bezpiecznym autem bo nie przeszedl "testu losia"? tesla tez polegla, bo xantia z '99 przechodzi go lepiej ;) odpusc. g.burza i szukanie dziury w calym. [/QUOTE]