Infrastruktura EV w Wielkiej Brytanii

[luki]

Najuczciwiej byłoby porównywać dystrybutor (zwany instrybutorem) z szybką ładowarką DC (pojedynczą). Ale też jestem ciekaw jak to wygląda

 

[nabrU]

Nie znalazłem ilości dystrybutorów niestety

 

[elektryk]

View attachment 12979

View attachment 12980
Nie znalazłem ilości dystrybutorów niestety

Wow, to Polska jest benzynowym zagłębiem - mamy 7900 stacji benzynowych na 38 milionów mieszkańców, a UK 8365 na 68 milionów.

Ale wygląda to nieźle, jeszcze dwa lata i będzie więcej szybkich stacji ładowania niż stacji benzynowych, tym bardziej że trend stacjom benzynowym nie sprzyja.

 

[nabrU]

Octopus 'rozdaje' prąd za darmo we wschodniej i południowo-wschodniej Anglii

 

[elektryk]

Octopus 'rozdaje' prąd za darmo we wschodniej i południowo-wschodniej Anglii

Doskonale, nie ma chyba lepszej reklamy dla elektryków niż darmowe "tankowanie"

 

[nabrU]

hub, super hub, mega hub, giga hub. Niedługo zabraknie im przedrostków

https://twitter.com/i/web/status/1699733046419657015

 

[elektryk]

hub, super hub, mega hub, giga hub. Niedługo zabraknie im przedrostków

https://twitter.com/i/web/status/1699733046419657015

"fast 7 kW" 🤔

 

[nabrU]

"fast 7 kW" 🤔

W UK jest taka nomenklatura:

slow: <7kW
fast: 7-22kW
rapid: >43kW
ultra-rapid: >100kW

 

[nabrU]

Ionity w teamie z Village Hotels ogłasza plany budowy 380 stacji ładowania w 33 hotelowych lokalizacjach w UK. Pierwszy tak zlokalizowany hub ma podobno powstać do kwietnia 2024.
Chodzą słuchy, że niektóre z tych lokalizacji będą mieć ładowarki 400kW (Alpitronic HYC400)

https://x.com/electricfelix/status/1701531642366431449?s=20

 

[Michal]

Tesla 20 000 ładowarek w Hiltonach, Ionity 380
Wiem, że to inne ładowarki ale i tak mnie to rozbawiło, że ogłosili w tak zbliżonym czasie

 

[nabrU]

Tesla i Hilton to USA, Meksyk i Kanada o ile dobrze kojarzę.
Inna sprawa, że jak lokalizacją jest hotel to ja popieram raczej pomysł Tesli, że destination charging jest lepsze w takiej sytuacji niż ładowarki 350kW. I wtedy z takich 380 x 350kW robi się prawie 12 000 x 11kW.
Ale oczywiście Ionity nigdy nie bawiło się w destination charging stąd jak sądzę korzystają z udogodnienia nadwyżek mocy w tych lokalizacjach, aby w miarę szybko dodać coś na terenie UK (bo trzeba przyznać, że w porównaniu np z Niemcami czy Francją Ionity tutaj ma nie za wiele stacji). A i sporo tych hoteli jest umiejscowionych blisko wezłów autostradowych

 

[nabrU]

Mamy drugą lokalizację w UK otwartą z SuC V4 tym razem Reading West (przy autostradzie M4) z 12 ładowarkami. Również otwarte dla non-Tesla za 49 p/kWh (taniej niż Gridserve po drugiej stronie parkingu za 69p/kWh )

 

[nabrU]

Ale żeby nie było, że w UK tak cacy jest z ładowarkami, to poniższe zdjęcie pokazuje 8 x SuC V2, które jutro będą miały 6 rocznicę rozpoczęcia budowy i wciąż brakuje zasilania. MOP Fleet Południe przy autostradzie M3 gdzie zatrzymałem się dzisiaj.