Instalacja Tesla Wall Charger w domu

A

Alef

Zadomawiam się
Państwo, pytanie.
Płanuje dostać zgodę na installacje jednowazowa 32A. Czy lepiej kupić TWC, czy taniej/latwiej korzystać z “cegły” w takiej sytuacji? Dziękuję!
 
Jaceq

Jaceq

Posiadacz elektryka
Alef said:
Państwo, pytanie.
Płanuje dostać zgodę na installacje jednowazowa 32A. Czy lepiej kupić TWC, czy taniej/latwiej korzystać z “cegły” w takiej sytuacji? Dziękuję!
Click to expand...
Wg mnie najwygodniej korzystać z Tesla Wall Connector a najtaniej z jakiegoś Zencara (czyli tzw. "cegły") ;-) Różnica w cenie to jakieś ~500 PLN. Przy czym Zencara w razie potrzeby zabierzesz ze sobą do auta, żeby się naładować gdzieś w trasie z trójfazówki.
 
A

Alef

Zadomawiam się
Jaceq said:
Wg mnie najwygodniej korzystać z Tesla Wall Connector a najtaniej z jakiegoś Zencara (czyli tzw. "cegły") ;-) Różnica w cenie to jakieś ~500 PLN. Przy czym Zencara w razie potrzeby zabierzesz ze sobą do auta, żeby się naładować gdzieś w trasie z trójfazówki.
Click to expand...
Dziękuję, chodziło mi raczej o tej „cegle”
Czy TWC będzie działal na 1 fazie?
 

Attachments

  • FF75A7D2-1316-4529-86CD-4B7ED31F848A.jpeg
    FF75A7D2-1316-4529-86CD-4B7ED31F848A.jpeg
    851,3 KB · Liczba wyświetleń: 4
Jaceq

Jaceq

Posiadacz elektryka
Michal

Michal

Pionier e-mobilności
Michal

Michal

Pionier e-mobilności
Jaceq said:
No i wiadomo, że najtaniej to będzie skorzystać z cegły, którą dostajesz razem z autem :) Tylko wtedy czas ładowania będziesz mieć około 8-9 godzin.
Click to expand...
No nie, jak dokupi sobie adapter 32A to będzie lądował 7,4kW zamiast 11kW, więc wcale nie dużo wolniej. Poza tym napisał, że będzie miał przyłącze jednofazowe.
 
A

Alef

Zadomawiam się
Jaceq said:
No i wiadomo, że najtaniej to będzie skorzystać z cegły, którą dostajesz razem z autem :) Tylko wtedy czas ładowania będziesz mieć około 8-9 godzin.
Click to expand...
I to jest całkiem ok. Bo rzadko wyjeżdżam. Dziennie mam 30-40 km. Będę miał LFP. 2-3 dni i da się naładować przed wyjazdem. W prace mam Greenway, czyli jest ok IMHO. dziękuję wszyscym!
 
Last edited:
Jaceq

Jaceq

Posiadacz elektryka
Michal said:
No nie, jak dokupi sobie adapter 32A to będzie lądował 7,4kW zamiast 11kW, więc wcale nie dużo wolniej. Poza tym napisał, że będzie miał przyłącze jednofazowe.
Click to expand...
Masz rację, natomiast od 0 do 100% to wyjdzie około 8-9h (przy 7,4kW), przy 11kW to będzie około 5-6h. Przy czym zostawiając na noc to faktycznie nie ma większego znaczenia - i tak się naładuje. Oraz wiadomo, że zazwyczaj nie podłącza się auta z wyładowaną do zera baterią.
 
Michal

Michal

Pionier e-mobilności
Ma zamówiony RWD, więc nawet 0-100% to będzie jakieś 55kW i przy 7,4kW naładuje się w ~7,5h, a z 11kW było by 5h ;)
 
Last edited:
A

Alef

Zadomawiam się
Słuchajcie, jeszcze jedno pytanie mam :) ładowałem Fiat 500 ze słupka ze złączem Type-2. Dla tego miałem kabla T2/T2. Tak mi się wydaje ze w takiej sytuacji samochod robi przetwaranie AC w DC. A teraz glupie pytanie. Dlaczego potrzebujemy „cegłu” czy nie da sie po prostu miec port T2 na ścianie i ładować przez kabel t2/t2?
 
Michal

Michal

Pionier e-mobilności
Cegła / port na ścianie pełni funkcję EVSE - dogadują się z autem, co można pobrać i kiedy. M.in. domyślnie na wyjściu nie ma wysokiego napięcia i dzięki temu kabel może się waląc po ziemi nawet w wodzie i nikomu nie stanie się krzywda. Dopiero po nawiązaniu komunikacji z autem następuje włączenie napięcia i możliwość ładowania. Bez tego się nie da.
 
Z

zibizz1

Pionier e-mobilności
Alef said:
Słuchajcie, jeszcze jedno pytanie mam :) ładowałem Fiat 500 ze słupka ze złączem Type-2. Dla tego miałem kabla T2/T2. Tak mi się wydaje ze w takiej sytuacji samochod robi przetwaranie AC w DC. A teraz glupie pytanie. Dlaczego potrzebujemy „cegłu” czy nie da sie po prostu miec port T2 na ścianie i ładować przez kabel t2/t2?
Click to expand...
No można wtedy cegła jest na ścianie. Te cegła to tylko komunikuje się z samochodem i puszcza prąd jak wszystko jest ok
 
D

daniel

Pionier e-mobilności
Alef said:
Słuchajcie, jeszcze jedno pytanie mam :) ładowałem Fiat 500 ze słupka ze złączem Type-2. Dla tego miałem kabla T2/T2. Tak mi się wydaje ze w takiej sytuacji samochod robi przetwaranie AC w DC. A teraz glupie pytanie. Dlaczego potrzebujemy „cegłu” czy nie da sie po prostu miec port T2 na ścianie i ładować przez kabel t2/t2?
Click to expand...
Można, ale ten T2 jest zarządzany przez jakieś urządzenie. Możesz sobie kupić wallbox gdzie będzie gniazdo, ale koledzy Ci dobrze podpowiadają, że adapter będzie najtańszy i wystarczający.

Nie zdążyłem zobaczyć postów, więc żeby dodać coś czego jeszcze nie było w tej dyskusji, zrobię tzw. shameless plug i polecam drugi filmik z tego posta:

Przewodnik o samochodach elektrycznych od Technology Connections

Technology Connections to kanał na YouTube, który opowiada o tym jak działają różne ciekawe technologie (głównie z przeszłości), ale w zeszłym roku prowadzący kupił Ioniq 5 i wypuścił serię filmów na temat samochodów elektrycznych. Wcześniej miał Bolta, więc ma już wcześniejsze doświadczenie...
forum.elektrowoz.pl forum.elektrowoz.pl
 
Last edited:
D

dawgeb

Nowy na Forum
Jusand said:
Będzie. Można w nim ustawić, czy tylko Tesla czy wszystkie samochody.
Click to expand...
dzięki za odpowiedź. A jeszcze, żeby doprecyzować, czy to można ustawić na konkretne samochody, np. konkretną Tesle i konkretny inny, czy każdy kto się podepnie to będzie się ładował?
 
abes99

abes99

Posiadacz elektryka
Można wskazać: konkretne Tesle, wszystkie Tesle lub wszystkie auta. Czyli jeśli masz Teslę + inną markę, to wybierasz opcję trzecią i ładują się wszyscy bez rozpoznawania...
 
R

ryb

Zadomawiam się
Panowie, a jakie trzeba mieć zabezpieczenia w rozdzielni, żeby TWC działał i ładował na 11kw?
 
You must log in or register to reply here.

Najnowsze dyskusje

Najnowsze wypowiedzi

Top