Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Kierowca23, post: 232122, member: 3789"] Ruch w dobrą stronę! Ale z tego jak rozumiem, to są przepisy budowlane podnoszące wymagania na moc przyłączeniową dla budynków od 2021 r., a nie współczynnika redukcyjnego do wyliczania obciążenia przyłącza przez ładowarkę na miejscu postojowym. Wypadałoby teraz mieszkanie sprzedać i kupić nowsze. Bo mimo że nowe budownictwo, to już jest o 2 lata za stare :ROFLMAO: Jeszcze powinni zrobić updejt normy N SEP-E-002 "Instalacje elektryczne w obiektach budowlanych / Instalacje elektryczne w obiektach mieszkalnych - podstawy planowania" bo ta wiedza która jest teraz dostępna i sprzedawana (z 2009-2010 r.) nie nadąża za rozwojem elektromobilności... (nawet nie znali wtedy tego typu obciążeń sieci). To jakiś absurd, że dla mieszkań się redukuje moc współczynnikiem x0,068 , a dla ładowarek w garażu przypisanych dla tych samych mieszkań - już jest x1,0. Tak jakby z założenia, wszystkie ładowarki EV w garażu podziemnym pod blokiem pracowały jednocześnie, non-stop 24/7 ? o_O [/QUOTE]