Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="KrzyCh, post: 118327, member: 2081"] Obawiam się, że bagatelizujesz przełomowość projektu Izera, otóż czasem trzeba iść pod prąd, by wygrać: - wprawdzie Henry kiedyś i Elon teraz postawili na uproszczenie projektu, a przede wszystkim na integrację pionową przedsiębiorstwa, my oprzemy się o poddostawców (integracja pozioma) jeszcze bardziej niż stare koncerny automotive i dlatego Izera się uda - oba wspomniane powyżej przedsięwzięcia odpalone i prowadzone były przez praktykujących inżynierów-biznesmenów, projekt Izera sponsoruje kwiat polskiej sceny politycznej i dlatego Izera się uda - twórcy polskiej motoryzacji (Syrena, Nysa, Żuk, Polonez) w większości zakończyli już niestety wiek emerytalny, ale piękno Gór Izerskich przyciągnie młode talenty z kraju i zagranicy, które stworzą nową polską szkołę motoryzacji przed następnymi wyborami i dlatego Izera się uda - last but not least: celem większości firm jest zysk, nawet Chińczycy dofinansowując ich automotive, w ostatecznym rozrachunku robią to dla zysku, natomiast Izera to samochód narodowy i dlatego się uda. Powyższe jasno dowodzi, że projekt Izera będzie sukcesem, tylko nie wiem skąd wziął się koncept, że w jego efekcie powstanie masowo produkowany samochód? Przecież: 1. EMP mówi ciągle tylko ile to będzie kosztować, a nie ile zarobi. 2. Znany z prawdomówności Premier mówił o milionie EV do 2025 i Izerze. Izera już jest (jedna), jeszcze tylko milion EV na drogach i będzie ok. [/QUOTE]

Verification