Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Michal, post: 186282, member: 89"] Słuszne pytanie. Z danych auta wyszło mi 129% baterii ale to było wyliczone z 4 wartości podanych przez auto z dokładnością pełnych procentów, więc założyłem, że ta wartość może być w granicach +/-2% (127% - 131%) z powodu 4 x możliwych niedokładność 0,5%. Nawet nie wiem czy dokładnie tyle, bo byłem już trochę zmęczony i nie chciało mi się o tym myśleć. Wolałem wrócić do oglądania filmu "Koktajl" na Disney Plus :p Teraz o tym myśląc miałem takie wskazania w momentach sprawdzania procentów: [LIST] [*]Start: 53% +/- 0,5% [*]Dojazd SuC Lućmierz: 5% +/- 0,5% [*][B]zużycie etapu 47% - 49%[/B]. [*]Start Suc Lućmierz: 85% +/- 0,5% [*]Dojazd MOP Chociszewo: 4% +/- 0,5% [*][B]zużycie etapu 80% - 82%[/B]. [/LIST] Sumaryczne zatem, zużycie znajduje się w przedziale 127% - 131%, bo te potencjalne błędy pomiarowe się sumują. Wartość w kWh pokazywana przez auto też jest podawana w pełnych kWh (87 +/- 0,5) ale tutaj możemy już dużo dokładniej policzyć to sami, bo mamy też wskazanie 397 km i 220 Wh/km, co daje bardzo dokładnie zużycie 87,340 kWh +/- jakieś grosze, więc tego nie brałem już pod uwagę. Przy czym ja wziąłem do obliczeń po prostu wskazanie 87 kWh, bo takie liczenie na kalkulatorze telefonu jest trochę upierdliwe i musiałbym za dużo trzymać we własnej pamięci. Finalnie mamy tę "niby pojemność baterii" w granicach: 87,34 / 1,31 - 87,34 / 1,27 = 66,67 - 68,77 kWh Dla mniejszej niedokładności pomiaru byłoby lepiej gdybym po każdym odcinku restartował licznik i sprawdzał oddzielnie odcinki osobno ale C'est la vie (selavi - takie życie jest) ;) [/QUOTE]

Verification