Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Ciechan, post: 16959, member: 449"] no mowie, M340i ma podobnie do setki. poza tym przyspieszenie "do setki" to nie jest najważniejsze na świecie ;)) to jest ważne dla tzw. "sportowców prostej" - ludzie faktycznie umiejący jeździć wybiorą BMW, bo Tesla napędowo to trochę jakbyś komodę z butami wystrzelił z katapulty - spoko wciska w fotel, ale bokiem nie polecisz tym. [URL unfurl="true"]https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-m340i-xdrive-limuzyna-nowy-salon-pl-rabat-ID6E6Fie.html#c2fe1d50f9[/URL] nie chce mi się szukać, pewnie jakbym pogadał to w podobnej cenie do LR bym kupił. Natomiast nie ma na pewno natychmiastowego momentu, na pewno na pierwszych 50 metrach każda Tesla kasuje każde BMW (nawet M3) - BMW ma natomiast ciszę i fotele ;)) jak ktoś lubi to też fajny dźwięk wydechu. Opłacalność Tesli jest ogromna, nie podważam tego - za niecałe 200 tys mam auto, którym jeżdżę za półdarmo, zostawiam z tyłu auta o 100 tys droższe, to wszystko w fajnym audio i świetnym dachu i wygląda jakby kosztowała 700 tys ;)) doczepiam się tylko do foteli i hałasu. Wyczynowo nie jeżdżę i tak kierowca ze mnie mocno "taki sobie" - ale 360 bokiem dam radę zrobić (w BMW, w Tesli nie ;) [/QUOTE]