Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="kaziwich, post: 8390, member: 165"] Dzieki, bardzo ciekawe. Mysle, ze nawet obowiazkowa lektura dla tych, ktorzy chca podejsc do dyskusji nt. wyciszenia w tesli. Jak widac poziom wyciszenia jest czesto kompromisem. Wiecej materialow tlumiacych, wzmacniajacych blachy = wieksza waga i koszt. Ciekawa wzmianka o pomiarze głośności - juz teraz wiem czym jest opcja „frequency weighting” w appce do pomiaru. Osobiscie zamierzam podjac trzy kroki: 1. Zlikwidowac (przez serwis) wszystkie wady, ktore powoduja anomalie dzwiekowe, czyli nieszczelnosci, zle spasowania powodujace dodatkowe turbulencje powietrza. Tak na marginesie - mechanik zdradzil mi, ze jest retrofit trojkatow tych przy lusterku razem z prowadnica szyby, ktory ponoc zmniejsza szumy (wydaje mi sie, ze tylko przedlifty). 2. Zlecic wyciszenie trunk space glownie dla komfortu pasazerow z tylu (jestem juz umowiony). Z relacji jednego z kolegow wynika takze, ze jest to najbardziej zauwazalne wyciszenie. 3. Dobrac cichsze opony przy nastepnej wymianie. Zawieszenia wole nie ruszac poki na gwarancji. [/QUOTE]