Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Jozin von Bazin, post: 166482, member: 3233"] ale wg tej tabel;ki nadal nie zrozumiałeś o czym piszę. Wg tej tabelki, jest chyba od Bjorna, jemu też podobne wyniki wyszły najmniejsze straty są przy ładowaniu 7kw , największa efektywność. Mnie chodzi o to, że powiedzmy 40kw ładując 7kw będziemy około 5h, przy 11kw będzie to 3h. Te dwie dodatkowe godziny ładowania 7kw auto jest "wzbudzone" , "on", czy jak to nazwać, działają jakieś jego funkcje związane z ładowaniem. Dla baterii jest to "zdrowsze" o tyle, że auto jest krócej ładowanie, przy czym to zdrowsze ma pewnie niewielkie znaczenie. Najlepsze, najbardziej optymalne ładowanie w domu to 3 fazy 16a 11kw, przy czym pewnie różnice między 7kw, a 11kw będą niewielkie. Tłumaczenie z linku: [URL unfurl="true"]https://meintechblog.de/2020/09/22/wie-hoch-ist-der-ac-ladewirkungsgrad-beim-tesla-model-3-wirklich/[/URL] "Ponieważ [B]Model 3 nie może zasnąć podczas procesu ładowania[/B] , wydajność ładowania prawie zawsze ucierpi z powodu „ciągłego czuwania pojazdu” – im niższa moc ładowania, tym poważniejszy jest negatywny wpływ tego czynnika." [/QUOTE]