Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="piotrpo, post: 165107, member: 3354"] Nie znam się, to się wypowiem. Nie odnoszę się do wartości merytorycznej tej pracy, a wyłącznie do jej statusu. To jest opracowanie naukowe, które w żaden sposób nie jest obowiązującym prawem. Może kiedyś jakiś minister wykorzysta to do wydania rozporządzenia, ale na dzień dzisiejszy to jest tak samo obowiązujące jak posty na tym forum. Z mojego punktu widzenia, istotne jest, by wiedzieć czy: - EV charakteryzują się większym ryzykiem zapłonu - czy skutki pożaru EV są większe niż skutki pożaru ICE (których już tam jest w p....u) - czy fakt ładowania EV/PHEV jest obarczony ryzykiem pożaru - czy ew. pożar EV wymaga innych środków gaszenia niż pożar ICE - czy w świetle odpowiedzi na powyższe pytania "garaż przeznaczony dla EV" cokolwiek to oznacza, powinien posiadać dodatkowe zabezpieczenia w stosunku do garażu przeznaczonego dla ICE. Problem w tym, że na podstawie takich wytycznych powstało kiedyś prawo powodujące, że każdy z nas wozi w bagażniku po kilogramie proszku do pieczenia, którym nie można niczego ugasić. Dla odmiany nie musimy wozić ze sobą apteczki pierwszej pomocy. [/QUOTE]