Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="piotrpo, post: 166440, member: 3354"] Tesla ma te natężenia ustawione tak: [ATTACH type="full" alt="1720170796912.png"]18981[/ATTACH] Czyli mam ze "zwykłą wtyczką" 13A Tylko nadal nie wiem, czy to ograniczenie to ostrożność producenta, czy wartość jakiejś tam normy ew. kompromisu pomiędzy tymi normami, bo wiadomo - jak wtyczka pasuje, to można ją wetknąć w gniazdo w innym kraju i mieć problem. Pomijam problem chińszczyzny. Oczywiście można do takiego gniazdka podłączyć cokolwiek. Samo gniazdo też może jedynie deklarować jakieś tam parametry, albo ktoś, kto je montuje, zrobi to źle i z przewodu 2.5mm2 robi się 0.5mm2. W teorii albo ma CE i wiadomo, że można je podłączyć, albo tego znaku nie ma i nie wolno go podłączać. W praktyce chińczyk może tam wytłoczyć wszystko, papier wszystko przyjmie, tylko rozwiązanie, to wyeliminowanie z obiegu takich urządzeń, a nie tworzenie przepisów obchodzących te problemy. Te niby-przepisy, o których mowa w filmiku, mają wg. mnie mocno niekorzystne działanie. Jedną z zalet EV jest możliwość naładowania go gdziekolwiek. Jeżeli zostaną wprowadzone takie ograniczenia, to np. nie będę mógł pojechać gdzieś tam, podpiąć ładowarki do zwykłego gniazda w garażu, czy kuchni, bo gniazdo nie ma tabliczki o przeznaczeniu do ładowania EV. [/QUOTE]