Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Gandalf, post: 20787, member: 392"] [USER=31]@krzyss[/USER] A co potrzebujesz zrealizować dokładnie? SolarEdge ma w swojej ofercie inverter+evse w jednym: [URL unfurl="true"]https://www.solaredge.com/products/ev-charger#/[/URL] IMHO: duże, brzydkie, wolne i bez sensu. No i tutaj: [URL unfurl="true"]https://www.solaredge.com/products/ev-chargers/smart-ev-charger#/[/URL] EVSE jakieś, ale na rynek północno-amerykański. 40A, 9.6kW, współpracuje z ich inwerterem i potrafi ładować nadwyżkami ze słońca. Współdzieli jedną ważną cechę wcześniej wymienianego urządzenia: jest bez sensu. (Jeśli jest ktoś z SolarEdge w okolicy: śmiało, wyprowadźcie mnie z błędu :) ) To co ja bym chciał to rozwiązanie niezależne od producenta: 1. samochodu 2. evse 3. inwertera 4. innych klamotków w sprytdomu Fajnie, jeśli [1]+[2]+[3] są sprytne, ale nie zawsze są wystarczająco sprytne. Wydaje się, że najłatwiej jeśli faktycznie [2] jest sprytne lub da się łatwo usprytnić (np. obecnie Tesla WC Gen3 sprytny jest, ale w głębi duszy) Bez sprytnego [2] trzeba kombinować i mierzyć za pomocą [4] tego co się dzieje z [3] oraz wejściem/wyjściem z domu by wiedzieć jaką mamy nadprodukcję i w sposób mocno upośledzony kazać [1] ładować się. To może być stosunkowo tanie, ale tylko wtedy jeśli nie liczymy własnego zaangażowania bo automatyczne to nie jest, taki to sobie dopiero musimy zrobić. [/QUOTE]