Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="piotrpo, post: 172475, member: 3354"] To jest pół prawdy. Są dopłaty i w rzeczywistości kupujący staje przed trochę innym dylematem: nowa TM3SR 175 użyta 150k 3 letnia 110k 5 letnia 80k Do tego w przypadku Tesli, te samochody wciąż są objęte 8 letnią, realną gwarancją na napęd. To chyba główny powód. Pewnie patrzę na to inaczej niż spora część klientów na używane fury, ale moje wybory byłyby takie: Mając +150k na samochód wybrałbym nowy. Za 100k prawdopodobnie rówież wybrałbym coś nowego. W EV nie mam czego szukać, więc pozostaje ICE Poniżej tego budżetu szukałbym jakiegoś przeciętnego w miarę nowego jeździdełka w dobrym stanie. Używane EV nie pasuje do żadnej z tych kategorii. Mógłbym je rozważyć mając jakieś doświadczenie z EV (którego w PL prawie nikt nie ma), albo w specyficznych warunkach, np. dużo jeżdżąc i mając dostęp do własnego, taniego prądu. Wydawanie +100k na używany samochód jest dla mnie jakąś abstrakcją. Oczywiście są chętni na używane premium, ale Tesla to nie BMW, czy Audi. I nic dziwnego. Pomijając nawet wszystkie te moto-horrory w mediach, to zwyczajnie nie wiadomo jak będzie się zachowywać EV w dłuższym okresie. Za mało danych. Używane baterie, nawet jeżeli gdzieś da się znaleźć całą, to zostaną chętnie przygarnięte na magazyny energii. [/QUOTE]