Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="piotrpo, post: 183604, member: 3354"] I z tym się nie zgadzam. O ile w poprzednich dziesięcioleciach zmiany w motoryzacji były bardzo duże i dotyczyły istotnych i dostrzegalnych parametrów, to od około 10 lat tego praktycznie nie widać. Z pamięci - lata 90, to głównie poprawienie bezpieczeństwa. Poduszki powietrzne, wzmocniona konstrukcja nadwozia itp. Lata 2000 - zmiany w silnikach, głównie w dieslach. Common rail + turbo. Popularyzacja systemów bezpieczeństwa jak ABS, ESP. 2010 - zmiany modeli i zwrócenie uwagi na ich wagę. Ociężałe krowy z dużymi silnikami zostały ochudzone o kilkaset kilogramów. Coraz więcej elektroniki, w tym takie przydatne rzeczy jak czujniki parkingowe, kamery. Weszły też np. światła macierzowe. Ostatnie 5 lat w ICE to regres. Coraz słabsze i coraz gorzej prowadzące się samochody. Właściwie brak nowości w zakresie bezpieczeństwa, może poza dyskusyjnym rozwojem unikania kolizji czołowej, jakimiś marketingowymi bajerami typu automatyczne parkowanie. Zwróć uwagę jak wyglądają teraz dyskusje o samochodach. Mało kto rozmawia o wyposażeniu, napędzie, bo wszystko co jest na rynku ma właściwie to samo. Czy kupisz Ceed'a, czy E klasse będziesz miał bardzo zbliżone wyposażenie, zbliżone osiągi, napęd. Różnią się "wrażeniem premium", czyli wyciszenie, jakieś masaże, regulacje foteli. Pomijam mocne wersje samochodów, bo one teraz kosztują majątek i nikt nie zamontuje dużego silnika w tanim modelu. Oczywiście jest jeszcze sztuczne postarzanie, czyli co 3 lata pojawia się nowa wersja z "nowoczesnym designem", który bardzo szybko się starzeje. Jedyną dużą zmianą, która być może się pojawi jest autonomia, ale taka pełna, bo możliwość wykonania jednego więcej manewru pod nadzorem użytkownika nic nie zmieni. [/QUOTE]

Verification