Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Michal, post: 126838, member: 89"] Jeśli pas do dołączania ma powiedzmy 50 metrów, mieści się na nim powiedzmy 8 samochodów i jeden dołącza na początku pasa, drugi na środku w tym samym czasie, trzeci gdzieś jeszcze w innym miejscu, to finalnie skutek jest takiż że nie masz jazdy na suwak, bo ktoś kto stoi 10 samochodów przed rozpoczęciem pasa do dołączania, stoi właśnie dlatego, że przed nim nie dołączyło się drugie tyle samochodów tylko 3-8x więcej. Finał jest taki, że ludzie jadący pasem stoją, a pas do dołączania jedzie. No to chyba coś jednak jest w tym rozumowaniu źle. Dołączanie na końcu pasa jest jedynym sensownym rozwiązaniem przy bardzo wolnym poruszaniu się. Dołączanie "w łukach", jest dobre tylko jeśli jazda pasem do którego się dołączają jest płynna. Ja nie wpuszczam przed końcem pasa i nie dołączam się przed końcem i innym też to polecam. [/QUOTE]