Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Norbert, post: 130684, member: 319"] Jadąc 170 autostradą, zdrowy na umyśle kierowca nie powinien mieć problemu z oceną jak szybko zbliża się do innych aut i że jeśli jest "gęsto" to musi zwolnić. Na szczęście aby zaszły przesłanki do tego o czym wspominasz - to musi się "coś" zadziać. Gdyby tak nie było - to każdy kto na pustej, zupełnie pustej drodze, przekroczy prędkość mógłby zostać ukarany w ten sposób. Oczywiście dla radości niektórych można wprowadzić do kodeksu przepis o "wypadku bez następstw" czyli takim wypadku do którego nie doszło, ale mogło. Coś na zasadzie - niedostosowania prędkości do warunków drogowych. Skupianie się tylko na drogach klasy A czy S jest trochę ślepym kierunkiem. Tego typu zapisy odniósłbym do ruchu w terenie zabudowanym i na drogach o jednej jezdni dla dwóch kierunków. To tutaj czyha najwięcej pułapek i nieprzewidzianych sytuacji. Według mojej oceny - najczęściej sypią się mandaty za relatywnie niewielkie przekroczenia, cwaniaki najczęściej za grube przekroczenia unikają kar z prostej przyczyny - kontroli jest mało, a dodatkowo mamy trochę możliwości dowiedzieć się, że na danym odcinku ktoś lata z "radarem". Przydałoby się poznać statystykę za jakie przekroczenia wystawiane są mandaty, natomiast te grube przekroczenia są nagłaśniane i tych jest relatywnie mało. [/QUOTE]