Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="ypl, post: 132255, member: 1876"] Też mnie to zastawia, jak również zgrzewy vs łączenia ale w realnych wypadkach na drodze. W sytuacji realnego wypadku, auto nigdy nie wali w betonową ścianę, energia kinetyczna w dużej części jest wytracana na przykład jak auto koziołkuje, nie jest to wcale takie złe w sensie przeżywalności ludzi w aucie. Tu jest przykład takiego realnego wypadku przy prędkości 300 km/h, obaj pasażerowie przeżyli, przeżył również pies który z nimi podróżował [URL unfurl="true"]https://performancedrive.com.au/2012-bmw-m5-crash-on-the-autobahn-at-300kmh-2121/[/URL] I jeszcze taki filmik krótki, wcale u nas nie jest tak źle, są miejsca, że trzeba mieć refleks żeby przeżyć [MEDIA=youtube]nKxsi0RS_Y4[/MEDIA] [/QUOTE]