Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="cooler, post: 133069, member: 274"] To znaczy tylko tyle że każdy z nich po zderzeniu musi wyhamować swoja energię i uszkodzenia będzie miał jak dla 80km/h. Zobacz wzór na energię kinetyczną a zrozumiesz co chcemy Ci powiedzieć. Zderzenia samochodów nie są sprężyste - właśnie po to aby plastyczne elementy samochodu przejmowały energię a nie odbijały jej, bo wtedy przeciążenia były by jak dla 160km/h w ścianę bez stref zgniotu - nikt by nie przeżył. Wszystko prócz kabiny ma się giąć. Pytanie dodatkowe: dlaczego nie robi się crash-testów powyżej 60km/h? Podpowiedź: co się dzieje gdy skończą nam się strefy zgniotu i dojdziemy do sztywnej z założenia kabiny? Pytanie podchwytliwe, usłyszane na szkole jazdy gdzie mieliśmy symulator dachowania oraz zderzenia czołowego. [/QUOTE]