Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Makus, post: 149114, member: 3475"] Tak w temacie wypadków przy dużej prędkości: - Kubica w Kanadzie w 2007 - uderzył w ścianę pod kątem 75 stopni z prędkością około 300km/h. Przeżył, bo to bolid F1, no i jest sportowcem którego wytrenowane ciało inaczej zareagowało na przeciążenie 28g w momencie uderzenia niż u zwykłego Kowalskiego - Kubica w 2011 w rajdzie Andory - predkość dużo niższa, auto rajdowe więc dodatkowo wzmocnione klatką, uderzenie w barierę energochłonną, wiemy czym to się skończyło. Żadne systemy bezpieczeństwa w autach nie są projektowane dla prędkości wyższych niż maksymalnie dopuszczalne. Nie ma czegoś takiego jak jazda "szybko ale bezpiecznie". Przy prędkościach rzędu 200, ba nawet 160-180 kontroli nad autem w innym kierunku jak prosto praktycznie nie mamy, wydarzy się cokolwiek na drodze i pozamiatane - nie mamy jak zareagować. A inni użytkownicy ruchu, zmieniając pas i widząc daleko za sobą światła innego auta mają prawo zakładać, że porusza się to auto z przepisową prędkością, a nie 100km/h szybciej. Głośna była sprawa z Warszawy gdzie skręcający w lewo wjechał pod nadjeżdząjące z naprzeciwka z dużą prędkością auto (130km/h na ograniczeniu do 50km/h). Efekt: winnym uznano kierowcę który przekroczył prędkość a nie tego który nie ustąpił pierwszeństwa. Każdy poruszający się szybciej stwarza zagrożenie nie tylko dla siebie (pal licho jak się debil rozwali) ale co gorsza dla pozostałych użytkowników ruchu. [/QUOTE]

Verification