Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="piotrpo, post: 149130, member: 3354"] Wszystkie. Strefy zgniotu są robione tak, żeby zadziałać w określonych warunkach przewidzianych przez test. Poduszki, napinacze podobnie. Jakie to ma znaczenie? W tym nie było, w innych był. No jednak ma. Możesz jechać w taki sposób, żeby zapewnić sobie czas na reakcję. Podpowiem słowem, którego nie lubisz: wolno. Nie jest "tak samo", bo to na tobie jako kierowcy spoczywa odpowiedzialność za nie rozjechanie pieszego na przejściu (w uproszczeniu). Jeżeli ktoś nie zapamiętał z kursu, że dopuszczalna prędkość w obszarze zabudowanym to 50 km/h, to ta "edukacja redukująca punkty" mu przypomni? Jak nazbierałeś punktów, na tyle, żeby iść na drogową resocjalizację i oglądać przez ileś tam godzin filmiki uświadamiające, to w polskich warunkach nie świadczy o tobie dobrze, bo: - przeginasz - dałeś się złapać, czyli nie uważasz Przy naszych warunkach, czyli oznakowanych fotoradarach, stałych miejscach łapanek i deficytach kadrowych w policji złapanie tych 24 punktów jest wyczynem. Chyba, że nie potrafisz jeździć nawet mniej-więcej zgodnie z przepisami. Ostatecznie do +10 wolno, a do +20 nie chce im się nawet radaru podnieść. [/QUOTE]