Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Wojtek Wawa, post: 232611, member: 466"] Tu jest dramat Highlanda, że on nawet przy 203 kmh wydaje się być cichy i wygodny. Wyrosłem jednak z tych prędkości, choć po pustej drodze czasem kusi. Ale zgodziłbym się na kaganieć na wszystkie samochody w UE na 140 kmh, żeby skończyć z tym, z czym zawsze mam do czynenia na drogach w Polsce. Ruch duży, ekspresówka, a co chwile ktoś leci dużo szybciej i zmusza mnie jadącego 120 kmh albo do przyśpieszania, bo za wolno wyprzedzam jadących 105 kmh, albo hamowania, bo leci 160+ i mi w tył wjedzie, więc hamuję. To męczy, często, jak jadę sam, biorę na klatę ewentualną konfrontację. Choć tylko na jednym treningu boksu byłem (to nie dla mnie, wolę inne sporty, ale szanuję). Przyznaję, że autostradami zawsze ICE latałem licznikowe 150 kmh, bo w Polsce to jest niekaralne (10 kmh tolerancji na pomiar). I to po tym, jak zmądrzałem, bo wcześniej to zwyczajnie vmax-hamowanie-vmax, jednak zawsze miałem na tyle rozsądku, że nie zapłaciłem za prędkość żadnego mandatu. Obecni bandyci/egoiści (tu zależy, czy przekraczają powyżej czy poniżej limitu+20 kmh) kompletnie mają gdzieś setki samochodów dookoła nich, mają szybki wóz i pokazują, że mogą szybko jechać. A co do cen prądu, mnie nie stać na 100 zł za kWh. To mega irytujące, że prąd często jest tak drogi, ceny powinny być dynamiczne, niech będzie drogo, gdy prąd jest drogi. Nie dziwię się, że tak wiele osób odbija się od pomysłu samochodu EV mieszkając w blokach. A to powinien być domyślny samochód właśnie do miasta. Naładowanie się na kilka tygodni do około godzina pod lidlem, ale oczywiście prąd tam kosztuje 2.4 zł za kWh. Żal.pl Ale dziś znalazłem (dzięki X Norberta Cali) plugsurfing i widzę lidle po 1.35 zł, choć nie da się wpisać polskiego NIP, to i tak jak za darmo. Pytanie, czy to nie scam, ale na sklepie play google było i zainstalowałem. Na ładowanie bierze 150 zł, resztę oddaje, strach jest, ale zysk duży. [/QUOTE]

Verification