Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="nabrU, post: 237180, member: 919"] I tu kolega jest w błędzie: sugeruję zerknąć na jakąś approach chart do dowolnego lotniska, a jak jest ciasno to ATC ogranicza prędkość w zależności od sytuacji. Na cruising altitudes już tak ciasno nie jest, poza tym standardowy odstęp (przewyższenie) to 300metrów (a dokładniej 1000 stóp) w IFR. Podzielmy te 900 km/h przez 6 aby dostać te postulowane 150 km/h. Daje to proporcjonalnie 50 metrów odstępu (300/6) między samochodami. Stąd miedzy innymi latanie jest bezpieczniejsze :p Poza tym na drodze nikt Ci nie mowi: 'xplde, A2 Control, speed 110 or less for spacing' albo 'traffic 2 o'clock 5 miles Tesla Model 3 report in sight' ;) tak jak jest w powietrzu. [/QUOTE]