Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="pepePanDziobak, post: 116980, member: 621"] Ja raczej Hancook już nie wezmę. Coś innego bym spróbował. No i nie mam gdzie trzymać kolejnego kompletu. Wygląda na zwykły arkusz kalkulacyjny jak Excel albo Google Spreadsheets, tylko z wklejonymi zdjęciami Pomierzyłem moje i jedyna konkluzja do której doszedłem to, że mam kiepską suwmiarkę i równie kiepskiego operatora tej ów suwmiarki. Ciężko mi stwierdzić bo pomiary mi wychodziły pomiędzy 3mm a 6mm dla dowolnej części bieżnika, ale tak jakbym miał cokolwiek wytypować, że prawdopodobnie jest zgodne z rzeczywistością to na zimowych mam 5.7mm do "dna" i 4.4mm do znacznika. A na letnich mam 5.1mm do "dna" i 4.2mm do znacznika. Ale te pomiary to sobie między bajki wsadzić podejrzewam. Muszę zakupić tę suwmiarkę do bieżników oponowych bo wszystkie te rowki w bieżniku są szersze niż szerokość mojej suwmiarki więc wszystkie pomiary to były tylko na jedną stronę, a druga krawędź suwmiarki wisiała w powietrzu. Pomijam pozycje w jakich trzeba mierzyć opony, które już są na aucie zamontowane. Pytanie bonusowe: Czy możliwe, żeby głębokość bieżnika się różniła dla opony zdjętej z felgi, a tej samej opony założonej na felgę i napompowanej do roboczego ciśnienia? [/QUOTE]