Jaki elektryk do 300k?

[Anderus]

Hej,
W ciągu 12 miesięcy zamierzam kupić elektryka, gdzie górnym limitem jest 300k. Mieszkam w mieście (mam zaplanowaną instalację wallboxa w garażu podziemnym), raz w miesiącu wyjazd do 350km w obie strony oraz 1-2 w roku do 600km. Szukam czegoś rodzinnego z dużym bagażnikiem. Byłby to mój pierwszy EV. Do tej pory patrzyłem na:

• Hyundai Ioniq 5
• VW ID.4
• Tesla Model Y LR
• Renault Scenic E-tech

Czy do miasta ma sens AWD?

 

[piotr_ev]

z Twojej listy to polecę Tesla model Y, ale long range. Performance nie wykorzystasz, a standard range pozostawi niedosyt. Moim zdaniem Long Rangę Model Y to taki sweet spot. Jeżdżę już dwa pełne lata. Wcześniej jeździłem audi. dla mnie Tesla jest bardziej premium niż moje poprzednie audi, ale może to dlatego, że jestem geekiem jak coś to masz ref linka w mojej stopce. Polecam szczerze. Tylko nie wiem czy nie poczekałbym na Twoim miejscu na Tesla model Y refresh (aka Juniper).

 

[vwir]

Hej,
W ciągu 12 miesięcy zamierzam kupić elektryka, gdzie górnym limitem jest 300k. Mieszkam w mieście (mam zaplanowaną instalację wallboxa w garażu podziemnym), raz w miesiącu wyjazd do 350km w obie strony oraz 1-2 w roku do 600km. Szukam czegoś rodzinnego z dużym bagażnikiem. Byłby to mój pierwszy EV. Do tej pory patrzyłem na:

• Hyundai Ioniq 5
• VW ID.4
• Tesla Model Y LR
• Renault Scenic E-tech

Czy do miasta ma sens AWD?

Żadne z wymienionych nie powinno być złym wyborem, bo są już chwilę na rynku i to niezłe konstrukcje. No może z wyjątkiem ostatniego, który odrzuciłbym z powodu napędu na przód. Ja bym się na Twoim miejscu przewiózł każdym z nich i wybrał to co mi się najbardziej spodoba. U mnie przy podobnym dylemacie wygrał Mach-E. Jeśli wielkość bagażnika ma duże znaczenie to możesz jeszcze spojrzeć w kierunku Enyaqa, bo ma naprawdę spory bagażnik.

 

[piotr_ev]

Obejrzyj sobie filmy od Bjorna na YouTube. on ma dość dobre recenzje (rzetelne).

 

[Anderus]

z Twojej listy to polecę Tesla model Y, ale long range. Performance nie wykorzystasz, a standard range pozostawi niedosyt. Moim zdaniem Long Rangę Model Y to taki sweet spot. Jeżdżę już dwa pełne lata. Wcześniej jeździłem audi. dla mnie Tesla jest bardziej premium niż moje poprzednie audi, ale może to dlatego, że jestem geekiem jak coś to masz ref linka w mojej stopce. Polecam szczerze. Tylko nie wiem czy nie poczekałbym na Twoim miejscu na Tesla model Y refresh (aka Juniper).

Właśnie zastanawiałem się czy czekać na refresh TMY bo zmiany są bardzo ciekawe (tak na prawdę 90% to tylko plotki) chociaż trochę mnie odrzuca myśl, że jest duża szansa na wrzucenie przełącznika kierunkowskazów na kierownicę gdzie widziałem na refreshu TM3 i jest to problematyczne jeśli chodzi o ronda. Nie brak też opinii na tym forum, że lepiej jest wziąć TMY przed refreshem bo nowa wersja może cierpieć na choroby wieku dziecięcego.

 

[piotr_ev]

Właśnie zastanawiałem się czy czekać na refresh TMY bo zmiany są bardzo ciekawe (tak na prawdę 90% to tylko plotki) chociaż trochę mnie odrzuca myśl, że jest duża szansa na wrzucenie przełącznika kierunkowskazów na kierownicę gdzie widziałem na refreshu TM3 i jest to problematyczne jeśli chodzi o ronda. Nie brak też opinii na tym forum, że lepiej jest wziąć TMY przed refreshem bo nowa wersja może cierpieć na choroby wieku dziecięcego.

miałbym dokładnie ten sam dylemat co Ty

 

[Anderus]

Żadne z wymienionych nie powinno być złym wyborem, bo są już chwilę na rynku i to niezłe konstrukcje. No może z wyjątkiem ostatniego, który odrzuciłbym z powodu napędu na przód. Ja bym się na Twoim miejscu przewiózł każdym z nich i wybrał to co mi się najbardziej spodoba. U mnie przy podobnym dylemacie wygrał Mach-E. Jeśli wielkość bagażnika ma duże znaczenie to możesz jeszcze spojrzeć w kierunku Enyaqa, bo ma naprawdę spory bagażnik.

Ford Mach-E w porządnej konfiguracji (77kwh) niestety przekracza mój budżet 300k, więc odpada ale bardzo fajny pojazd. W sumie to nie myślałem na Skodą ale bardzo ciekawy pomysł, a widzę że nawet w dobrej konfiguracji mieszczę się w budżecie. Dzięki.

 

[vwir]

Ford Mach-E w porządnej konfiguracji (77kwh) niestety przekracza mój budżet 300k, więc odpada ale bardzo fajny pojazd. W sumie to nie myślałem na Skodą ale bardzo ciekawy pomysł, a widzę że nawet w dobrej konfiguracji mieszczę się w budżecie. Dzięki.

Mach-E nie ma baterii 77kWh. Albo 75kWh (71kWh użytecznej) albo 98kWh (91kWh użytecznej). Ten pierwszy wchodzi w budżet nawet w wersji AWD (od 280tys).
Poszukaj po dealerach, bo dają naprawde fajne upusty. Za 300tys to nawet topowe GT (z dużą baterią) jest do wyrwania (ale rocznik 2022): https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/ford-mustang-mach-e-gt-487km-98kwh-ID6FBu2G.html

AWD z dużą baterią też bez żadnej łaski: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/ford-mustang-mach-e-351-km-98-kwh-premium-awd-ID6FToKu.html

 

[Koma]

Rekomenduję TMY LR. Teraz można kupić nawet poniżej 230000. W tej cenie tak wygodnego i oszczędnego auta nie znajdziesz. Poza tym ładowanie na SC za 1,75 zł. Nikt nawet na abonament nie ma takich cen. W tym roku Tesla ma zamontować swoje SC w Szczecinie, Koszalinie, Gdańsku, Wrocławiu. Zwiększy się więc dostępność do ładowania w sieci.

 

[mALEK]

Poza tym ładowanie na SC za 1,75 zł. Nikt nawet na abonament nie ma takich cen.

FordPass, Ionity 1,67zl/kWh . pierwszy rok za darmo, kolejny abo 750zl/rok