Jaki elektryk do 300k?

[Anderus]

Hej,
W ciągu 12 miesięcy zamierzam kupić elektryka, gdzie górnym limitem jest 300k. Mieszkam w mieście (mam zaplanowaną instalację wallboxa w garażu podziemnym), raz w miesiącu wyjazd do 350km w obie strony oraz 1-2 w roku do 600km. Szukam czegoś rodzinnego z dużym bagażnikiem. Byłby to mój pierwszy EV. Do tej pory patrzyłem na:

• Hyundai Ioniq 5
• VW ID.4
• Tesla Model Y LR
• Renault Scenic E-tech

Czy do miasta ma sens AWD?

 

[Skasowane_na_zyczenie_2025-03-25]

No tak. Bonanza z drożejącymi używkami raczej poszła się ...

 

[Ev3]

Piszesz o tym wątku, w którym sprzedający stracił na Soulu 45% w 3 lata,

Realnie 67%.

co jest w sumie normą (zarówno w spaliniakach jak i elektrykach) ale robił z tego wielką dramę i zaczął odliczać dopłaty a doliczać inflację, żeby wyszło bardziej dramatycznie?

Nie - to Ty próbowałeś robić odwrotnie, żeby tylko umniejszyć problem.
Nie wiadomo po co zresztą.

 

[piotrpo]

• VW ID.7 Pro S
• TM3 LR

Czyli zostałeś z 2 moim zdaniem sensownymi modelami w kategorii uniwersalny samochód rodzinny. Minusem obu jest wielkość, a chcesz jeździć w mieście. Oba zrobią te 350km w 2 strony, ew. z ładowaniem u celu. W oba zapakujesz rodzinę i dojedziesz tam gdzie chcesz dojechać. Kwestia ceny - ID.7 jest droższy (przynajmniej teoretycznie). Pojawia się coraz więcej plotek o TMY Juniper i jeżeli będzie podobnie jak przy wejściu Highland, to niedługo powinny zacząć się pojawiać dobre ceny na aktualną wersję.
Na korzyść ID.7 zasięg, tradycyjne wnętrze. TMY taniej, ascetyczne wnętrze, wszystkie bajery w standardzie, odrobinę lepsze przyśpieszenie.
Za te same pieniądze wziąłbym pewnie ID.7, ale jak ceny są różne, to już mocno w stronę TMY ciągnie.

 

[KrzysztofFly]

Czyli zostałeś z 2 moim zdaniem sensownymi modelami w kategorii uniwersalny samochód rodzinny. Minusem obu jest wielkość, a chcesz jeździć w mieście. Oba zrobią te 350km w 2 strony, ew. z ładowaniem u celu. W oba zapakujesz rodzinę i dojedziesz tam gdzie chcesz dojechać. Kwestia ceny - ID.7 jest droższy (przynajmniej teoretycznie). Pojawia się coraz więcej plotek o TMY Juniper i jeżeli będzie podobnie jak przy wejściu Highland, to niedługo powinny zacząć się pojawiać dobre ceny na aktualną wersję.
Na korzyść ID.7 zasięg, tradycyjne wnętrze. TMY taniej, ascetyczne wnętrze, wszystkie bajery w standardzie, odrobinę lepsze przyśpieszenie.
Za te same pieniądze wziąłbym pewnie ID.7, ale jak ceny są różne, to już mocno w stronę TMY ciągnie.

Ale przecież, on pisze o wyborze pomiędzy ID7 a TM3, co sam zresztą zacytowałeś .

 

[elektryczna droga]

Fajnie by było mieć takie dylematy pozdrawiam

Hej,
W ciągu 12 miesięcy zamierzam kupić elektryka, gdzie górnym limitem jest 300k. Mieszkam w mieście (mam zaplanowaną instalację wallboxa w garażu podziemnym), raz w miesiącu wyjazd do 350km w obie strony oraz 1-2 w roku do 600km. Szukam czegoś rodzinnego z dużym bagażnikiem. Byłby to mój pierwszy EV. Do tej pory patrzyłem na:

• Hyundai Ioniq 5
• VW ID.4
• Tesla Model Y LR
• Renault Scenic E-tech

Czy do miasta ma sens AWD?

 

[Anderus]

Potwierdziłeś taką możliwość?
Jak nie, to czy wiesz, że możesz dostać ofertę takiego wynajmu, ale za rok?
Ja taką właśnie dostałem....

Oddzwonili do mnie z VW we Wrocławiu i czas oczekiwania to 15 miesięcy ale zmniejszy się do 6-7, ponieważ zamówili dodatkowy egzemplarz ID.7. Zrezygnowałem ale biorę na długi weekend "niepodległośiowy" bo mam wyjazd do Poznania i sprawdzę go w mniej więcej takiej trasie jaką robię co jakiś czas.

 

[piotrpo]

Ale przecież, on pisze o wyborze pomiędzy ID7 a TM3, co sam zresztą zacytowałeś

Fakt, nie wiem jak to czytałem. Tak czy inaczej są to 2 fajne samochody.