Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Jaceq, post: 77142, member: 1236"] Jeśli chcesz to robić automatem, to potrzebujesz Wallbox-a "SMART". Niestety kosztują prawie 2x drożej (przynajmniej te, które ja znalazłem - może ktoś ma lepsze propozycje). No i teraz pytanie, czy Ci się to kalkuluje.. Mnie wyszło, że jednak nie. Za instalację liczyłem około 5k PLN (już z dodatkowym licznikiem albo innym sposobem odczytu aktualnej nadprodukcji). Zwykłego Wallbox-a kupisz poniżej 3k PLN.. Czyli żeby się finansowo zapięło, trzeba by "zarobić" na takim ładowaniu około 2k przez powiedzmy 2-3 lata. Bez tego rozwiązania "płacisz" za dodatkowo pobrany prąd 20%, o ile masz rozliczenia na starych zasadach. Powiedzmy, że cena 1kWh to 1 PLN, czyli licząc na skróty, przy ładowaniu nie-smart płacisz 0,20 PLN / 1kWh. Zatem, żeby zbilansować instalację smart, trzeba by naładować 10 000 kWh z nadprodukcji. W praktyce tak pięknie nie będzie, więc trzeba by do tego doliczyć margines, powiedzmy, że optymistyczny np. 30%, zatem mamy 13 000 kWh. Przy zużyciu auta na poziomie 20kWh/100km wychodzi, że system się zwróci najwcześniej po przejechaniu... 65 tyś. km na własnym prądzie. I to są bardzo optymistyczne obliczenia. Ja bym raczej tę wartość pomnożył przez 2. Dochodzą jeszcze inne aspekty. Np. żeby w ogóle ładowanie ruszyło to musisz mieć nadprodukcję co najmniej na poziomie 4kW - czyli trzeba mieć wg mnie instalację 10kW lub większą żeby się w to bawić (ja mam). To takie moje przemyślenia. Ciekaw jestem jakie są Wasze. Chętnie przeczytam, że się mylę i powrócę do pomysłu - Wallbox jeszcze nie kupiony ;-) Samych opcji jest kilka. Wypasione Froniusa (o ile masz ich falownik), rozwiązanie z dodatkowym licznikiem i Wallbox Pulsar Plus, rozwiązanie z zaciskami na przewody, które potrafią odczytywać przepływający prąd i Wallbox Zappi - to takie trzy, które rozważałem. [/QUOTE]

Verification