Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Minion, post: 2085, member: 113"] Nie ma się co irytować bo wątek Nie ma się co irytować bo wątek upływności DC w przypadku samochodów elektrycznych istnieje, mało kto o tym słyszał i typowy RCD przed tym w pełni nie zabezpiecza. Oczywiście prawdopodobieństwo uszkodzenia układu HVDC w samochodzie jest znikome ale jest. Wiem że np Leaf ma stały monitoring izolacji HVDC i w przypadku zbyt niskiej wartości wywala błąd HV battery oraz blokuje ładowanie AC. Wydaje się więc że w przypadku Nissana takie zabezpieczenie nie jest aż tak konieczne po stronie sieci bo jest ono po stronie samochodu, ale nie wiadomo jak to jest rozwiązane przez innych producentów. Skoro Tesla wspomina o tego typu zabezpieczeniach to być może system monitorowania izolacji HVDC nie jest wystarczający lub Tesla dmucha na zimne. Nie wiadomo. Pewnie także większość wykwalifikowanych elektryków nie słyszało nigdy o upływności DC bo niby skąd skoro to się pojawia w zasadzie tylko w przypadku ładowania samochodów elektrycznych. [/QUOTE]