Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="nabrU, post: 59700, member: 919"] Dzięki, bardzo dobry materiał. (y) Osobiście uważam, że w EV jest znikome prawdopodobieństwo przeniknięcia DC do AC (pokładowa ładowarka ma raczej na 100% izolację galwaniczną między AC i DC po stronie baterii HV plus z tego co wiem jest para styczników izolujących baterie HV od reszty samochodu). Ale aby te potencjalność wyeliminować w moim wypadku sprawę załatwiłoby - jak mniemam - zainstalowanie RCD o typ B, EV lub F w skrzyneczce zasilającej EVSE o co poproszę mojego instalatora i jednocześnie dostawcę energii. [/QUOTE]