Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="ElectricMobility.store, post: 838, member: 75"] RCD Typ A nie ,, wyłapuje prądów upływu >6mA'' - proszę poczytać w internecie jakie są zagrożenia - nie należy tego bagatelizować. Typowa różnicówka jest do innych zastosowań i ma inną czułość. Płyta indukcyjna to nie zaawansowane auto elektryczne gdzie skumulowana jest energia sterowana BMS samochodu. Apropo 22kW - dziś ma Pan auto które ma 11kW . Model S i Model X przyjmują już 16kW... Różnica w cenie 11kW a 22kW jest tak minimalna, że kupując urządzenie z możliwością ładowania 32A/22kW ma Pan dostęp do maksymalnej mocy. Dziś może Tesla M3 ma z 11 kW. Być może za jakiś czas będzie u Pana w garażu auto z dostępną mocą ładowania 22kW/32A... Jak projektujemy instalację pod ładowarki DC i dziś te urządzenia mają 50kW mocy - to przygotowujemy już przyłącze i infrastrukturę na przyszłość aby zwiększyć w przyszłości moc np. 150 - 300 kW. Pozdrawiam [/QUOTE]