Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="deCastelano, post: 159198, member: 2148"] Czytam sobie te posty 3 vs Y i wygląda to co najmniej zabawnie... Po co w ogóle jest to porównanie? To tak jakby ktoś, kto chce kupić C klasę miałby się zacząć zastanawiać i namiętnie porównywać z GLC. Przecież to są auta o całkowicie różnym przeznaczeniu. Jeśli ktoś nie jest z tych, co lubią siedzieć wyżej to zostaje aspekt praktyczności, której to nie sposób porównać przy otworze załadunkowym sedana vs. klapa podnoszona z szybą. Jeśli mam bobofruta i wożę wózek to nie będę się zastanawiał nad 3 choćby lifting sprawił, że zacznie latać, bo i tak się nie pomieszczę. Jeżeli natomiast nie potrzebuję wozić dużego bagażu to biorę 3 choćby Y pozwolił przewieźć kontener. Co do funu jaki dają oba auta... [USER=188]@paradox[/USER] czy Ty masz w ogóle teslę czy tylko to BMW ze stopki? Zaręczam Ci, że jeśli potrafisz jeździć, to Y ze swoim względnie twardym zawieszeniem i nisko położonym środkiem ciężkości oraz dużą mocą również zapewnia wiele rozrywki. Rozpisujesz się jaki to juniper będzie ekstra i (celowo lub nie, nie wiem) podkpiwasz z ludzi, którzy skłaniają się ku zakupowi obecnej wersji Y, że się dali marketingowi itp. a w moim odczuciu to wygląda jakbyś to Ty chciał siebie i wszystkich naokoło przekonać, że warto czekać i czekać. Zmiany, które widzieliśmy w nowej 3 tak naprawdę pozwoliły jej dogonić Y w kilku aspektach, a w kilku przebić. Nie znaczy to jednak, że obecny Y zrobił się jakimś śmietnikiem na kołach. Tak naprawdę powtarzającym się argumentem we wpisach za nową 3 są wentylowane fotele. I to jest najważniejsza zmiana jaka czeka model Y. Reszta to kosmetyka. Nie sądzę jednak, żeby to był aż taki argument, żeby warto było czekać ponad rok na auto, szczególnie biorąc pod uwagę, że w apce możesz schłodzić auto w 5 minut i wsiadasz do przyjemnego wnętrza. [/QUOTE]

Verification