Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Skasowane_na_zyczenie_2025-01-27, post: 170026"] fajne dane, dużo to uświadamia. może gdyby była lepsza infrastruktura i lepiej rozmieszczona to nie byłoby tej dyskusji. trafnie to podsumowałeś w tym zdaniu: jednakże dla części osób równie ważne mogą być same koszty podróży i czas zarówno przejazdu i ładowań. masz rację ja osobiście EV nigdzie dalej się nie wybieram ale po drodze często jest taki dosyć smętny widok mijanych BEV i ten obraz mówi sam za siebie. na forum wszyscy lecą 150km/h a na autostradzie, w realu już tak to nie wygląda. oczywiście jeszcze niedawno ludziska śmigali po całej Polsce w trojaczkach lub pierwszych Leafach i to miało posmak elektryzującej przygody. no ale czasy się zmieniły i brakuje tego środka jak np. nadchodzący KIA EV3 z baterią 87kWh i być może dobrze zoptymalizowany. na razie nic lepszego od TM3 HL LR nie ma a dodatkowo nie ma nic w niższych pieniążkach. taka bateria powinna być standardem w kontekście ładowań z PV ale również powinna być podniesiona moc DC bo wypuszczanie nowych modeli które ledwo dociągają do 100kW to jest działanie na szkodę rynku. czyli wg. mnie nowe EV powinny być w miarę możliwości optymalizowane w takich kierunkach. [/QUOTE]