Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="dixiluk, post: 173622, member: 3648"] W trasie wiadomo że najważniejsza jest krzywa ładowania. Technologia ogniw bardzo dużo zmienia dla krzywej, ale poza technologia najważniejsza jest pojemność baterii. Zakładając że mamy baterie 70kW, i uznajemy że w trasie nie ma sensu ładować się z mocą niższa niż jakaś tam wartość osiągana przy 60% baterii, i chcemy mieć ile km zapasu osiągane powiedzmy przy 10% czyli 7kW, to mamy 10->60% czyli 35 kWh używane i 35 'marynowane'. Jeżeli teraz zwiększymy Aku o 20% do 84kW, to bezpieczny zapas w kW nam się nie zmieni, krzywa ładowania powinna być wyższa o 20%, czyli realnie będziemy jeździć w większym zakresie, a odczuwalny wzrost to nie będzie 20% ale jakieś 35%. [/QUOTE]