Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="daniel, post: 177934, member: 885"] Jeśli to wszystko co piszesz jest prawdą to i tak nie wymieniłeś ceny. Pewnie te nowe baterie więcej kosztują. Większa ilość energii elektrycznej wpływa pewnie na jakieś testy bezpieczeństwa. Do tego takie zwiększone zapotrzebowanie to ograniczanie produkcji samochodów, bo potrzeba więcej kWh baterii, żeby wyprodukować tę samą ilość samochodów. Nie wiem czy widziałeś jakiej pary dostał dział Megapacków. Rośnie bardziej niż samochody i potrzebuje dużo baterii. Widzę dwie opcje: - Albo zmieniamy wszystkie modele i kto wtedy kupi droższy samochód z większą baterią jak nie będzie jej wykorzystywał na co dzień. Tracimy konkurencyjność. - Albo robimy nowy wariant, nazywamy go Very Long Range i mamy dodatkowe koszty utrzymania, bo dodatkowe części na linii, bo programy w PLC, nowe ścieżki robotów, dodatkowa logistyka. Kupi go z 10000 osób i one muszą pokryć koszty tych dodatkowych prac. To winduje cenę tego wariantu w kosmos i nie jest nawet konkurencyjny z EQSem. [/QUOTE]