Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="blazej, post: 178058, member: 3910"] W sumie to jestem ciekaw. Ostatnio wyjechałem na 50% i wróciłem na 49% przejeżdżając w ten sposób (50% autostrada 135 tempomat, reszta pół na pół krajowe i miasto) naładowałem się za 178 zł w tej trasie łącznie (dwa ładowania) za 1.65 zł za kWh, czyli wychodzi 107.88 kWh. Przejechałem łącznie 650 km. Wychodzi zatem ok. 16.6 kWh na 100 km licząc po kosztach z ładowania. Oczywiście wg Tesli miałem zużycie na odcinkach średnio 14.4-14.5 kWh/100 km. MG4 pozwala na taką wartość zejść? Czy generalnie jest teraz auto dające podobny wynik? Bo rozbieżność między systemem Tesli a tym, co wychodzi z ładowań jest faktycznie spora - ok. 15%. BTW na krajówkach zrobiłem sobie rekord zasięgu jadąc zupełnie normalną, przepisową prędkością maksymalnie 95 km/h na tempomacie w 26 stopniach na zewnątrz. Ruszyłem na 95% dojechałem na 15% i przejechałem w ten sposób 520 km z jednym postojem na kawę i chłodzeniem zdalnym wnętrza przez ok. 3-4 minuty. Sentry celowo wyłączyłem na postoju ok 30 minutowym. Czysto teoretycznie to zrobiłbym 650 km taką jazdą od 100 do 0%. Pewnie zwalniając do 90 km/h max to i te 680 podawane przez producenta jest spokojnie do zrobienia. [/QUOTE]