Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="cwireq, post: 191662, member: 4085"] Plotki z Szanghaju głoszą odnośnie Junipera (tłumaczenie maszynowe) : [LIST] [*]Ogłoszenie podczas Świąt Bożego Narodzenia, dostawa w styczniu 2025 r. [*]Zasięg zostanie znacząco zwiększony o 10%, wielkość akumulatora również (SR - 62,5 kWh, LR - 80,9 kWh) [*]Render 3D jest prawie identyczny jak na wcześniejszych przeciekach, jednak DRL (długi pasek LED) będzie grubszy, rzeczywista lampa znajduje się w zderzaku, jak w Cybertrucku. [*]Tylnie oświetlenie to zasadniczo kształt C jak w M3H + odbicie LED w stylu Cybercaba. [*][B]Kierunkowskaz na dźwigni będzie teraz opcjonalny[/B] (tak jak w przypadku koła sterowego Yoke). [*]Pojedyncza dźwignia będzie umiejscowiona podobnie jak trzecia dźwignia w starszym Modelu X. [*]Materiał maski i drzwi zostanie zmieniony z aluminium na stal o wysokiej wytrzymałości (tak jak w M3H, obniżenie kosztów). [*]Wciąż brak kamery w zderzaku dla wcześniejszych partii. [*]Wciąż HW4 + AMD Ryzen. [*]Zasadniczo, ten sam poziom NVH co w M3H, prędkość maksymalna będzie również ograniczona, jak w M3H (201 km/h), ze względu na ciche opony i miększe zawieszenie. [*]Wnętrze takie jak w M3H, wentylowane przednie siedzenia + tylni ekran LED. [*]Wsparcie UWB, tak jak w nowym M3H (automatyczne otwieranie bagażnika itp.). [*]Specyfikacja głośników będzie zgodna z M3H (w wersji standardowej mniej głośników, w wersji LR/P pełna specyfikacja). [*]MYP będzie używać zawieszenia CDC, jak w M3P. [*]Brak zmian w wysokości i długości. [/LIST] Czyli raczej ewolucja niż rewolucja. [/QUOTE]

Verification