Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="eimi, post: 192214, member: 2916"] Nie widziałem takich badań, pewnie to zależy od danego rozwiazania. Gdzieś widziałem filmik jak w trybie N Niemiec kręcił przednim kołem w wersji LR i w wersji RWD, to na co zwrócił uwagę że ciężej jest zakręcić kołem ale po zakręceniu już tak samo długo się kręciły do zatrzymania. Nie mogę teraz tego znaleźć ale znajdę to wkleje. Testy zużycia Bjorna tez potwierdzają niemal identyczne zużycie przy stałej predkosci 90-120kmh, więc jeżeli te różnice są i jakiś opór dodatkowy występuje to jest to na granicy błędu pomiarowego i zupełnie olalbym tą kwestię w przypadku liczenia że RWD w trasie przy stałej prędkości będzie ekonomiczniejszy. [/QUOTE]