Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Przemeq, post: 199307, member: 4289"] Panowie, mówicie, że bateria starczy dla większości itp. Popatrzcie na cykl adaptacji technologii, szczególnie na sumę. [ATTACH type="full" alt="1734460016241.png"]22939[/ATTACH]Z ww ([URL]https://elearning.przemyslprzyszlosci.gov.pl/slownik-pojec/dyfuzja-innowacji-model-rogersa/[/URL]) strony: [LIST] [*]Innowatorzy (2,3% populacji), [*]Pierwsi Naśladowcy (13,6%), [*]Wczesna Większość (34,1%), [*]Późna Większość (34,1%), [*]Maruderzy. [/LIST] Teraz popatrzmy na udział rejestracji nowych aut EV do ICE i mamy 3% ([URL]https://energetyka24.com/elektromobilnosc/wiadomosci/spadla-sprzedaz-elektrykow-w-polsce-po-raz-pierwszy-w-historii[/URL]) Patrząc na ww. nie mówimy, o żadnej większości w PL przez spory czas, tylko o pierwszych naśladowcach (a jeszcze przed nami "przepaść wg. Pana Geoffrey A. Moore). A dlaczego? Bateria to tylko jedna składowa (i też są do niej słuszne uwagi, jest b. mało sensownych wg mnie aut, jednym z nich jest tesla Y), kolejną jest bezawaryjność (czy tesli czy innych producentów z nowymi autami), czy ceny (choć teraz w q4 niemcy oddają auta za "pół darmo" - i tylko dlatego się zdecydowałem, tesla tez ma extra ofertę dzisiaj), czy choćby to, że potrzeba czasu, bo późna większość nie kupi dopóki połowa sąsiadów nie jeździ ev od dłuższego czasu. Ja kupiłem EV, bo lubie nowe technologie, bo teraz dopiero MI bateria starcza na styk, (i to dlatego że stosunkowo rzadko jeżdże na trasy, ale jak już jadę to tak szybko jak warunki pozwalają), i dla tego, że ceny się polepszyły itd itd. [/QUOTE]

Verification