Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="ztsgusz, post: 203975, member: 2134"] Jest rok 2029. Pojawia się coraz to więcej przecieków o nowej Tesli Model Y Saturn mającej zastąpić wiekową już Teslę Model Y Juniper. Plotki głoszą, że nowa Tesla otrzyma nową, ale mniejszą baterię sodowo-jonową o pojemności 45 kWh w wersji Standard Range (o 35% tańszą niż poprzednie Standard Range z akumulatorami LFP) oraz nową, ale mniejszą baterię LFP o pojemności 68 kWh w wersji Long Range (o 30% tańszą niż poprzednie Long Range z akumulatorami NCM). Zasięg wersji z akumulatorami sodowo-jonowymi jest nawet o 2% wyższy niż poprzedniej wersji Standard Range z akumulatorami LFP, dzięki zastosowaniu opon Michelin e-Primacy++. Opony w Tesli Model Y Saturn mają charakteryzować się niemal zerowym oporem toczenia oraz drogą hamowania z 100 km/h wynoszącą ok. 150 metrów. Mniejsza droga hamowania nie jest nikomu potrzebna, ponieważ autem kieruje Nienadzorowane FSD z możliwością przewidywania zdarzeń drogowych z daleka, a sama Tesla nie posiada kierownicy oraz pedałów. Z tego samego powodu nie jest nikomu potrzebny mocniejszy silnik elektryczny niż ten zainstalowany w nowej Tesli - o mocy 50 kW (67 KM). Prędkość maksymalna ograniczona została do 100 km/h - wyższa prędkość nie jest nikomu potrzebna, ponieważ niedawno ostatnie państwo w Europie - Niemcy - wprowadziło ograniczenie prędkości do 90 km/h na autostradach. Podkreśla się ogromny rozwój w dziedzinie pojazdów elektrycznych - nowa Tesla będzie nawet o 40% tańsza niż starszy model. ^ Jeżeli chodzi o akumulatory, to najbardziej obawiam się (tak samo jak pewnie [USER=274]@cooler[/USER]) tego typu ścieżki "rozwoju" Tesli i EV. :) [/QUOTE]

Verification