Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Wojtek Wawa, post: 205302, member: 466"] Liczba zmian na plus jest ogromna. Np. mój syn jest przyzwyczajany z mx5, że sobie sam ustawia poziom grzania fotela, czy muzykę na ekranie. W innych samochodach poniżej bardzo wysokiej ceny, gdy jedzie z tyłu ma komletne nic, może tylko otworzyć szybę, ewentualnie doładować telefon. Ten ekran z tyłu i podwójne szyby to duży plus dla samochodu, w którym ktoś jeździ nie tylko z przodu. Wygląd tesli dla mnie ma tylko takie znaczenie, że pokazuje że jest nowy, to nie jest sportowe dzieło sztuki i nigdy nie było (choć najwięcej złego na temat wygladu tesli słyszę od jeżdżących suvami/skodami i to nie defenderami, czy g klasą/ czy klasyczną sporyową skodą 130r...). Wyższy komfort (a to pewne) w samochodzie, który nie wybiera się na tor to też duży plus. Przednia kamera i brak skasowania funkcjonalnych kierunkowskazów to spora przewaga nad highlandem. Jeśli wyjdzie dopłata 10 k zł to ja bym się nie zastanawiał. Sam kupię highlanda choć mam naiwne marzenie, że jak zejdzie stock, to na rok 2025 dodadzą kierownicę i manetkę z Opala. Sprawdzam inventory codziennie i nie schodzi nic z niebieskich m3lrrwd. Coś mi mówi, że akcja kamery i jej brzydkie załatwienie będzie kosztowała teslę sporo. Tu pytanie do weteranów, jak długo maksymalnie trzyma tesla samochody zanim zrobi promocję? Bo ewidentnie nikt modelu 3 z 2024q4 w Europie nie chce. [/QUOTE]